Nowa głowica AHX475S do frezowania czołowego z dużym posuwem
Po sukcesie pierwszych głowic serii AHX640 oraz głowicy AHX440 na mniejsze płytki, do użycia na obrabiarkach kompaktowych i o mniejszej mocy, opracowano nowy typ freza przeznaczony do frezowania czołowego stali, żeliw i materiałów o wyższej twardości, z dużym posuwem. Nowo opracowany korpus freza AHX475S jest przeznaczony do frezowania z dużym posuwem, dzięki geometrii z kątem natarcia 75°.
iMX - Rozszerzenie asortymentu - Nowe gatunki i głowice z geometrią kulistą
Seria frezów iMX została ostatnio rozszerzona o 2 nowe typy z głowicami kulistymi i o 2 nowe gatunki węglika - EP8110 i EP8120. Te nowe gatunki są przeznaczone szczególnie do obróbki stali hartowanych - posiadają nową wielowarstwową powłokę o lepszym przyleganiu do podłoża. Zapewnia to lepszą odporność na ścieranie, niezbędną podczas obróbki materiałów o wysokiej twardości. Nowe głowice kuliste iMX-B3FV oraz iMS-B2S posiadają odpowiednio 3 i 2 krawędzie skrawające.
VQ COOLSTAR - NOWE FREZY TRZPIENIOWE Z PRZELOTOWYMI KANAŁAMI DOPROWADZENIA CHŁODZIWA
VQ, najbardziej zaawansowana seria frezów trzpieniowych Mitsubishi Materials została rozszerzona o kolejne 2 nowe typy. Najnowszy asortyment obejmuje frezy walcowo-czołowe oraz frezy z promieniem naroża, o średnicach 10 - 20 mm.
Wiertła MPS1 zostały zaprojektowane z myślą o podwójnych korzyściach - uzyskaniu najwyższych parametrów skrawania i bardzo dużej trwałości wiertła. Zostało to osiągnięte przez połączenie najlepszych i sprawdzonych rozwiązań z najnowszymi technologiami. Seria ta wzbogaciła się o standardowo dostępne obecnie superdługie wiertła, o stosunku długości do średnicy od 10 do 40×D.
Wiertła MVX - Nowe łamacze wióra i gatunek do obróbki stali hartowanych i aluminium
Nowoczesna myśl techniczna doprowadziła do rozwiązania typowych problemów związanych z wierceniem wiertłami składanymi. Problemy takie jak zapychanie się rowków wiórowych w przypadku wiercenia głębokich otworów, nierównomierne zużywanie płytki zewnętrznej i wewnętrznej, spowodowane różnymi prędkościami skrawania, powstawanie naprężeń oraz zużywanie się oprawki, zostały rozwiązane dzięki innowacyjnej konstrukcji wiertła.